Kuba in der Transportkrise: Regierung ringt um Lösungen

Kuba steckt in einer schweren Transportkrise: Überfüllte Busse, lange Wartezeiten und gestrichene Verbindungen bestimmen den Alltag der Bevölkerung. Die Regierung hat die Misere offiziell eingeräumt und verspricht Maßnahmen zur Verbesserung der Lage, darunter strengere Regeln für private Anbieter und die Reaktivierung des „solidarischen Transports“.

Abbildung: Havana City,  von Krestavilis, Zuschnitt KUBAKUNDE, CC BY-SA 3.0

Die kubanische Regierung hat offiziell eingeräumt, dass der öffentliche Nahverkehr des Landes in einer tiefen Krise steckt. Längst ist die Situation für Millionen von Bürgern zu einem alltäglichen Problem geworden. Lange Wartezeiten, überfüllte Fahrzeuge und der Ausfall von Buslinien gehören mittlerweile zur Realität auf der Insel. Die Ursachen sind vielschichtig: Neben den wirtschaftlichen Schwierigkeiten, auf die sich die Regierung in ihrer Argumentation stützt, sind auch strukturelle Probleme und eine ineffiziente Verwaltung maßgeblich für die Misere verantwortlich.

Der Transportminister Eduardo Rodríguez Dávila gab bekannt, dass sich die Lage im vergangenen Jahr noch weiter zugespitzt habe. Die Instabilität in der Treibstoffversorgung sowie der Verschleiß der Fahrzeuge seien ausschlaggebende Faktoren. Obwohl der Staat nun Maßnahmen ergreifen wolle, um die Logistik zu verbessern und die Infrastruktur zu sanieren, bleibt abzuwarten, inwiefern diese Initiativen die tiefgreifenden Probleme lösen können.

Reformen und Notfallmaßnahmen
Premierminister Manuel Marrero sprach sich dafür aus, alternative Transportformen verstärkt zu regulieren. Der private Sektor soll weiterhin zur Personenbeförderung beitragen, jedoch ohne „exzessive Preise“ zu verlangen. Gleichzeitig sollen auch Fahrzeuge des Staates verstärkt Passagiere aufnehmen. Die Regierung setzt zudem auf den Import von Ersatzteilen und die Anwerbung ausländischer Investitionen, um die Situation zumindest teilweise zu entschärfen.

Ein Notfallprogramm sieht vor, dass der sogenannte "solidarische Transport" reaktiviert wird. Dabei sind Fahrer von Staatsfahrzeugen verpflichtet, Fahrgäste an bestimmten Haltestellen aufzunehmen. Diese Initiative ist jedoch umstritten, da sie in der Vergangenheit aufgrund mangelnder Kontrolle oft ins Leere lief.

Hintergründe und Perspektiven
Bereits Ende 2024 hatte Transportminister Rodríguez eingeräumt, dass die Lockerung der Importbestimmungen für Fahrzeuge keine Lösung für die strukturelle Krise im Verkehrssektor sei. Die Regierung macht weiterhin das US-Embargo für die Misere verantwortlich. In regierungsnahen Medien wurde mehrfach betont, dass die wirtschaftlichen Sanktionen des Nachbarlandes entscheidend zur Situation beitragen. Unabhängige Analysten hingegen sehen die Hauptursachen in der ineffizienten staatlichen Verwaltung und der mangelnden Umsetzung dringend notwendiger Reformen.

Kritiker bemängeln zudem, dass die Maßnahmen der Regierung lediglich Symptombekämpfung seien und keine nachhaltige Verbesserung bringen. So gibt es Berichte über eine drohende Einstellung des interprovinziellen Verkehrs aufgrund der Energiekrise. Obwohl Minister Rodríguez solche Spekulationen zurückwies, bestätigte er massive Einschränkungen im Betrieb von Bussen und Zügen.

Die Transportkrise in Kuba ist ein weiteres Beispiel für die anhaltenden wirtschaftlichen Probleme des Landes. Während die Regierung mit kurzfristigen Maßnahmen wie der verstärkten Nutzung von Staatsfahrzeugen gegensteuern will, bleibt ungewiss, ob sich die Lage grundlegend verbessert. Die Bevölkerung muss sich vorerst weiterhin auf lange Wartezeiten, eingeschränkte Mobilität und hohe Preise im privaten Transportsektor einstellen. Solange keine nachhaltigen wirtschaftlichen Reformen eingeleitet werden, wird sich an der Situation kaum etwas ändern.

Quelle: Canal Caribe/ YouTube (https://t1p.de/cgwel)