Kein Benzin, keine Autos: Kuba steigt auf Elektroantrieb um (+ Bilder)

Steigende Treibstoffpreise und stundenlanges Schlangestehen an Tankstellen: Elektrofahrzeuge sind in Kuba auf dem Vormarsch, nachdem Spritknappheit und die US-Sanktionen den traditionellen Verkehr lahmlegen. 

E-Mobile auf dem Vormarsch in Kuba (Bildquelle: France 24 © Yamil LAGE AFP)

Auf den Straßen von Havanna gibt es einen neuen Anblick: immer mehr Elektrofahrzeuge fahren zwischen den alten amerikanischen Autos, die so typisch für die kubanische Hauptstadt sind.

Angesichts der Treibstoffknappheit und der US-Sanktionen, die ihren Tribut fordern, und obwohl die Stromerzeugung oft nur sporadisch erfolgt, wenden sich die Kubaner kleineren, billigeren und steckerfertigen Alternativen zu.

"Benzin? Stellen Sie sich vor. Nachdem ich 50 Jahre lang darum gekämpft habe, es zu bekommen, möchte ich es nicht einmal mehr riechen", sagte der Taxifahrer Sixto Gonzalez, 58, gegenüber AFP auf dem leuchtenden, elektrisch-blauen Vierrad, mit dem er sich mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 40 Kilometern pro Stunde durch die Straßen bewegt.

Gonzalez hat sein altes Auto mit Verbrennungsmotor aufgegeben - eines von etwa 600.000, die auf der Insel mit 11,2 Millionen Einwohnern registriert sind, so die offiziellen Angaben.

Als er es das letzte Mal auftanken wollte, stand er acht Stunden lang in einer Schlange.

Bei weitem die meisten Autos in Kuba sind amerikanische Modelle aus den 1950er Jahren - vor Beginn der Sanktionen - und kompakte Ladas aus der Sowjetzeit.
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Ein E-Kleinwagen kann für 4.000 bis 8.000 Dollar gekauft werden, ein Bruchteil des Preises eines herkömmlichen Autos (Bildquelle: France 24 © Yamil LAGE AFP)

​Neuere Verbrenner-Modelle sind praktisch nicht zu bekommen und kosten zwischen 20.000 und 100.000 Dollar.

Das E-Mobil, das Gonzalez gekauft hat, ist dagegen für 4.000 bis 8.000 Dollar zu haben und kann, obwohl es langsamer ist, vier oder fünf Personen von A nach B befördern.

Immer beliebter werden auch Elektromotorräder - von denen es in Kuba schätzungsweise 40.000 bis 50.000 gibt - und dreirädrige Fahrzeuge, auf denen man immer häufiger einen Wagen mit Passagieren oder Waren sieht.

Jurassic Car Park

In einer verlassenen LKW-Fabrik aus der Sowjetzeit im Zentrum der Stadt Santa Clara montieren etwa 100 Arbeiter des Unternehmens Minerva Elektrofahrzeuge mit aus China oder Vietnam importierten Teilen.

Das Ziel für 2022 sei es, 10.000 Elektromotorräder zu produzieren, sagte Minerva-Chef Elier Perez gegenüber AFP - das Doppelte des bisherigen Rekords der Fabrik - sowie 2.000 Dreiräder.

"Ich musste eines kaufen, weil der Treibstoff ausging und die Warteschlangen endlos sind", sagte Raul Suarez, ein 52-jähriger Wachmann, der sich ein Elektromotorrad zugelegt hat. "Ich muss in der Lage sein, mich fortzubewegen."
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Die Minerva-Fabrik will bis 2022 10.000 Elektromotorräder herstellen (Bildquelle: © )

Autos sind nicht nur unerschwinglich teuer und rar, auch die öffentlichen Verkehrsmittel in der Hauptstadt sind für viele eine tägliche Tortur.

Die Hälfte der Busse ist außer Betrieb, weil es an Reifen und Batterien mangelt, die aufgrund der US-Sanktionen nicht importiert werden können, so der Beamte des Verkehrsministeriums Guillermo Gonzalez.

Die Einwohner Havannas warten manchmal stundenlang auf einen Bus, um zur Arbeit oder nach Hause zu kommen.

Gleichzeitig hat sich die Treibstoffknappheit verschlimmert, seit die USA 2019 ihre sechs Jahrzehnte alte Wirtschaftsblockade gegen die Insel verschärft und die Ankunft von Treibstofftankern aus Venezuela, einem kubanischen Verbündeten, verhindert haben.

Laut Jorge Pinon, einem Experten für kubanische Energiepolitik an der Universität von Texas, sank das Benzinangebot von 100.000 Barrel pro Tag auf durchschnittlich 56.000 Barrel pro Tag im Jahr 2021.

Vor drei Jahren begann die Regierung, die Nutzung von Elektroautos zu fördern Yamil LAGE AFP
Vor drei Jahren begann die Regierung, den Einsatz von Elektroautos zu fördern, indem sie diese in staatlichen Unternehmen für die Nutzung durch die Arbeitnehmer einführte.

"Kuba ist ein Museum auf Rädern", sagt Gonzalez über die vielen jahrzehntealten Spritfresser.

Vor drei Jahren begann die Regierung, den Einsatz von Elektroautos zu fördern (Bildquelle: © )

Man hofft, dass die Einführung von Elektroautos den "Kraftstoffverbrauch... und gleichzeitig die Umweltverschmutzung reduzieren wird", fügte er hinzu.

​​Wie ein Kühlschrank

Aber auch die Stromversorgung ist ein Problem.

Seit Wochen müssen die Kubaner mit regelmäßigen, manchmal stundenlangen Stromausfällen rechnen, die auf Ausfälle der Stromerzeugung und Wartungsarbeiten an thermoelektrischen Anlagen zurückzuführen sind.

Um einen Teil des Mangels auszugleichen, haben die Behörden auf Generatoren zurückgegriffen, die einen Großteil der begrenzten Dieselvorräte aufbrauchen.

Die Benzinlieferungen nach Kuba sind von 100.000 Barrel pro Tag auf durchschnittlich 56.000 Barrel pro Tag im Jahr 2021 gesunken (Bildquelle: © )

​"Noch nie war die Situation so schwierig wie jetzt, und es liegen noch drei Monate Sommer vor uns", sagte Pinon in Anspielung auf die jährlich steigende Nachfrage nach Energie für den Betrieb von Klimaanlagen in der warmen Jahreszeit.

Ramses Calzadilla, Leiter der Strategieabteilung des kubanischen Energieministeriums, zeigte sich zuversichtlich, dass die Stromerzeugung in Kürze wieder in vollem Umfang zur Verfügung stehen werde, und betonte, dass die Situation keine Bedrohung für den wachsenden Sektor der Elektrofahrzeuge darstelle.

"Ein Elektromotorrad verbraucht etwa so viel Energie wie ein Kühlschrank", sagte er gegenüber AFP, und kann zwischen den geplanten Stromausfällen schnell und kostengünstig aufgeladen werden."

Quelle: France24 (https://t1p.de/pnkel)